La Junta de Gobierno Local tiene previsto aprobar el inicio del periodo de información pública de la actuación de transformación urbanística ATU-UN “Vega de Campanillas”. La iniciativa afecta a los sectores Vega Los Martínez y Vega San Ginés, incluidos en el Plan General de Ordenación Urbana de Málaga.

La delimitación también incorpora el tramo este del vial Este-Oeste de Campanillas. En conjunto, la superficie de los dos sectores alcanza los 1.075.432 metros cuadrados, a los que se suman otros 58.800 metros cuadrados correspondientes a esta infraestructura viaria.

La nueva vivienda combinará protección y mercado libre

La propuesta municipal establece que entre el 55% y el 65% del número total de inmuebles contemplados en el futuro Plan Parcial deberá destinarse a vivienda protegida. De acuerdo con las previsiones iniciales, se construirán 4.140 viviendas protegidas y 3.199 viviendas libres.

La actuación se tramitará mediante la figura prevista en la Ley de Impulso para la Sostenibilidad del Territorio de Andalucía, conocida como LISTA. Este procedimiento permitirá desarrollar conjuntamente ambos sectores y reducir los plazos necesarios para obtener los informes previos a las obras de urbanización.

El peso de la vivienda protegida sitúa el proyecto dentro del debate sobre el alquiler asequible para jóvenes, la inversión social y su impacto y nuevos modelos residenciales como GENIVS INSULAE. La documentación presentada no concreta por el momento la participación de ningún fondo europeo en la financiación.

Un ecobarrio de vivienda con zonas verdes y comercio

El diseño urbano se apoyará en los conceptos de supermanzana, ecobarrio y ciudad de proximidad. La ordenación combinará manzanas cerradas en el interior con edificaciones abiertas de mayor altura en el perímetro sur.

Las manzanas cerradas permitirán consolidar la estructura del nuevo barrio y facilitar la instalación de comercios en las plantas bajas. Por su parte, los edificios abiertos configurarán la fachada urbana hacia los espacios libres y las principales infraestructuras viarias e hidráulicas.

El ámbito contará con una red de corredores verdes conectados, la prolongación del parque lineal existente y un gran parque periurbano. También se proyecta una calle bulevar de carácter comercial que atravesará el conjunto y conectará el núcleo urbano actual con una gran plaza central.

Esta plaza estará acompañada por un edificio de uso administrativo y otros equipamientos públicos. La finalidad es crear un espacio central que articule el nuevo tejido urbano y favorezca la integración funcional y social del futuro barrio.

La movilidad interior se organizará mediante viales estructurantes, secundarios y de uso mixto. Además, el proyecto deberá mejorar las conexiones con las carreteras A-7054 y A-7076, así como ampliar la capacidad de determinados tramos de acceso a la autovía A-357.

Plazos, gestión privada y coste de urbanización

Aunque el Ayuntamiento promueve de oficio la delimitación, el documento plantea que la iniciativa privada asuma la tramitación del instrumento de ordenación detallada. Los propietarios podrán presentar el Plan Parcial necesario para continuar con el desarrollo.

La normativa establece un plazo máximo de dos años para aprobar inicialmente dicho Plan Parcial, contado desde el día siguiente a la publicación del acuerdo de delimitación.

El coste estimado de las obras y obligaciones de urbanización asciende a 134.355.521 euros. Esta cantidad incluye los trabajos interiores, los sistemas generales de espacios libres, las conexiones con las redes de servicios y el refuerzo de las infraestructuras viarias.

Uno de los principales retos será resolver el riesgo de inundación asociado al río Campanillas. Los estudios técnicos proponen evitar soluciones rígidas y crear parques de ribera inundables que puedan absorber posibles avenidas con un periodo de retorno de 500 años.

El Ayuntamiento considera necesaria la colaboración de la Junta de Andalucía para ejecutar las obras hidráulicas y mejorar las carreteras de titularidad autonómica. Por ello, la propuesta contempla la firma de un convenio entre ambas administraciones que determine las condiciones de financiación y ejecución de estas infraestructuras.

Fuente: Europa Press